JURNAL VENUS

Analisis Faktor Penyebab Sulitnya Start Awal Pada Mesin Induk Kapal di AHTS SK CANOPUS

Abdul Basir — 2025-07-09

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor penyebab sulitnya start awal pada mesin induk (main enginer) kapal serta dampak yang ditimbulkannya. Jenis penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif, dengan pendekatan observasi dan analisis data lapangan. Masalah utama yang ditemukan adalah ketidakmampuan mesin induk untuk menyala akibat voltase baterai yang tidak sesuai dengan spesifikasi yang tercantum dalam buku manual. Setelah dilakukan pelaporan kepada Masinis 2, dilakukan pengecekan terhadap kondisi baterai mesin induk. Hasil pemeriksaan menunjukkan bahwa baterai mengalami penurunan performa yang berdampak pada proses penyalaan mesin. Sebagai solusi, dilakukan penggantian baterai sesuai spesifikasi pabrikan, serta penerapan pengecekan dan perawatan rutin untuk mencegah kegagalan serupa di masa mendatang. Penelitian ini menunjukkan bahwa pemeliharaan baterai yang tepat berperan penting dalam menjamin keandalan sistem penyalaan mesin induk kapal.

Analisis Kondisi Gas Buang Terhadap Daya Mesin Pada Generator di Kapal RAWABI 49

Agus Salim — 2025-07-09

Penelitian ini dilakukan di atas Kapal RAWABI 49 milik perusahaan Rawabi Vallianz Offshore selama kurang lebih satu tahun. Data yang digunakan dalam penelitian ini diperoleh melalui observasi langsung di lokasi serta melalui metode studi pustaka, yang mengacu pada berbagai literatur yang relevan dengan topik penelitian.

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kondisi gas buang terhadap daya yang dihasilkan oleh mesin generator di Kapal Rawabi 49. Efisiensi dan kinerja generator di kapal sangat krusial untuk menjamin kelancaran dan keamanan operasional. Kondisi gas buang, yang mencakup parameter seperti suhu, kandungan oksigen (O₂), karbon monoksida (CO), dan hidrokarbon (HC), dapat memberikan indikasi penting mengenai efisiensi pembakaran dan potensi masalah pada mesin.

Penelitian ini melakukan pengukuran langsung terhadap parameter gas buang generator pada berbagai kondisi operasional kapal. Data yang terkumpul kemudian dianalisis untuk mengidentifikasi korelasi antara parameter gas buang dengan daya keluaran mesin generator. Hasil penelitian diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih mendalam mengenai hubungan antara kualitas pembakaran dan kinerja generator, serta memberikan rekomendasi untuk pemeliharaan dan optimasi operasional generator di Kapal Rawabi 49, yang pada akhirnya dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa filter udara yang kotor atau rusak dapat mengurangi aliran udara menuju mesin, yang pada gilirannya menyebabkan ketidakseimbangan antara campuran bahan bakar dan udara. dan Kurang maksimalnya perawatan pada mesin diesel generator No. 3 menjadikan beban tinggi yang mempengaruhi daya mesin, ketika beban tinggi mesin bekerja lebih keras yang dapat meningkatkan emisi Nox dan partikular.

Analisis Pengaruh Alat Navigasi GPS Untuk Menentukan Arah dan Posisi di Kapal MT NEW WINNER

Moh. Azis Rohman — 2025-07-09

Artikel ini membahas pemanfaatan alat navigasi elektronik, khususnya Global Positioning System (GPS), dalam mendukung proses navigasi kapal. GPS berfungsi untuk menentukan posisi kapal secara akurat dan dapat dioptimalkan dengan mengintegrasikannya ke seluruh sistem navigasi lainnya di atas kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui cara terbaik dalam menggunakan GPS secara optimal di kapal.

Penelitian dilakukan di kapal MT. NEW WINNER dengan menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data diperoleh melalui observasi langsung di lokasi penelitian serta studi kepustakaan yang relevan. Data yang dikumpulkan kemudian dianalisis secara deskriptif untuk mengidentifikasi permasalahan yang muncul, penyebabnya, serta solusi yang diterapkan.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan GPS di MT. NEW WINNER belum berjalan secara optimal karena tidak seluruh perangkat GPS terhubung dengan sistem navigasi lainnya di kapal. Hal ini menyebabkan fungsi GPS belum dimanfaatkan secara maksimal dalam mendukung keseluruhan proses navigasi.

Analisis Olah Gerak Mv. Aquagenie 1 Pada Saat Berlabuh Jangkar di Yeosu Anchorage

Egbert Edward Djajasasana — 2025-07-09

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis olah gerak kapal MV. Aquagenie saat berlabuh jangkar di Yeosu Anchorage, Korea Selatan, serta mengevaluasi faktor-faktor penyebab insiden jangkar larat yang terjadi. Kapal sebagai sarana transportasi laut tidak terlepas dari risiko operasional, terutama saat menghadapi kondisi cuaca buruk, arus, dan angin kencang. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung, wawancara mendalam, dan analisis dokumentasi.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa insiden jangkar larat yang dialami MV. Aquagenie pada 25 Juli 2023 disebabkan oleh beberapa faktor utama, yaitu pemilihan lokasi labuh yang kurang tepat, panjang rantai jangkar yang tidak memadai, serta kelalaian dalam dinas jaga saat cuaca mulai memburuk. Kapal berlabuh di area outer anchorage (D-1) tanpa bantuan pandu, dengan kondisi awal cuaca yang baik. Namun, cuaca kemudian berubah drastis dengan kecepatan angin mencapai ±35 knot, menyebabkan jangkar tidak mampu menahan kapal sehingga kapal mengalami pergeseran posisi (larat).

Sebagai langkah mitigasi, penelitian ini merekomendasikan pelatihan khusus bagi awak kapal, peningkatan koordinasi dalam dinas jaga, serta pengawasan rutin terhadap kondisi jangkar dan peralatan pendukung selama kapal berlabuh jangkar.

Analisis Perawatan Sekoci di MV. SAKTI

Endang Lestari — 2025-07-09

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pelaksanaan perawatan sekoci di kapal MV. Sakti dan mengevaluasi kesesuaiannya dengan prosedur yang tercantum dalam International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) 1974. Jenis data yang digunakan adalah data kualitatif, yang diperoleh melalui observasi langsung, studi pustaka, dan wawancara dengan awak kapal. Penelitian ini dilakukan selama praktik berlayar (Prala) selama kurang lebih 10 bulan, terhitung sejak tanggal 10 Desember 2020 hingga 10 September 2022, saat penulis bertugas di atas MV. Sakti.

Metode analisis yang digunakan adalah deskriptif kualitatif, dengan fokus pada evaluasi perawatan dan pengoperasian sekoci sebagai salah satu alat keselamatan utama di atas kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kegiatan lifeboat drill di MV. Sakti belum sepenuhnya dilaksanakan sesuai dengan ketentuan SOLAS 1974. Selain itu, kegiatan perawatan seperti pemberian pelumas (grease) dan penghilangan karat belum dilakukan secara menyeluruh terhadap seluruh komponen sekoci. Hal ini ditunjukkan dengan ditemukannya karat pada bagian hook plate sekoci, yang berdampak pada penurunan kinerja sekoci dalam keadaan darurat.

Penelitian ini menekankan pentingnya pemeliharaan berkala dan pelaksanaan latihan sekoci secara rutin guna menjamin keselamatan pelayaran dan kepatuhan terhadap regulasi internasional.

Optimalisasi Dinas Jaga Untuk Mencegah Terjadinya Bahaya Tubrukan di MV. Francisca

Rachmat Tjahjanto — 2025-07-09

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis upaya pencegahan bahaya tubrukan yang disebabkan oleh kelalaian selama dinas jaga. Penelitian dilaksanakan di atas kapal MV Francisca selama pelaksanaan praktik laut, yaitu dari tanggal 5 Agustus 2022 hingga 5 Agustus 2023. Data diperoleh melalui metode observasi langsung, wawancara dengan narasumber terkait, serta studi literatur yang relevan. Unit analisis dalam penelitian ini mencakup perwira jaga (officer) dan peralatan navigasi yang digunakan selama dinas jaga. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan dinas jaga (guard service) di MV Francisca belum sepenuhnya sesuai dengan ketentuan yang tercantum dalam International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG) 1972 dan Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW) 1978 Amandemen 2010. Salah satu temuan utama adalah kurangnya pengamatan lingkungan sekitar kapal secara optimal selama pelaksanaan dinas jaga.

Analisis Patahnya Ring Piston Auxiliary Engine di Kapal MV. Fatime

Suyuti — 2025-07-09

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab kerusakan ring piston pada mesin bantu kapal MV. FATIME serta langkah-langkah pencegahan yang dilakukan. Dalam era kemajuan teknologi yang pesat dan persaingan bisnis yang ketat, transportasi laut menjadi pilihan utama untuk mendukung kelancaran operasional. Mesin diesel kapal, terutama bagian ring piston, memerlukan perawatan berkala guna menjaga kompresi ruang bakar dan mencegah kebocoran gas pembakaran. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif dengan pendekatan deskriptif, meliputi observasi, wawancara dengan masinis dan kru kapal, serta dokumentasi teknis selama praktik laut di MV. FATIME. Data yang terkumpul dianalisis secara deskriptif untuk memberikan gambaran mengenai permasalahan yang ada. Hasil penelitian menunjukkan bahwa patahnya ring kompresi dan korosi pada ring oli menjadi penyebab utama kerusakan ring piston pada mesin bantu kapal tersebut. Untuk mengatasi kerusakan, dilakukan penggantian ring piston dan pembersihan komponen terkait, sehingga diharapkan dapat meningkatkan kinerja mesin dan mencegah kerusakan serupa di masa mendatang.