Analisis Kurang Optimalnya Pengabutan Injektor Pada Mesin Induk di Kapal SPOB. Buana Energy
Abstract
Kapal SPOB.Buana Energy milik PT. BUana Benua Shipping selama 12 bulan dari bulan Agustus 2020 sampai dengan Agustus 2021, Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengabutan pada Injector. Untuk mendapatkan hasil yang paling akurat, data dikumpulkan langsung dari lokasi penelitian melalui observasi langsung dan wawancara dengan kru bagian mesin. Judul skripsi terkait dokumen dan literatur. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa tidak normalnya pengabutan pada Injector dapat disebabkan pada Nozzle buntu ditambah lagi kelonggaran pada komponen Injector. Menggunakan tekanan tinggi, injektor mendorong bahan bakar cair ke dalam ruang bakar mesin untuk membentuk kabut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengabutan pada injector.
References
[2] Darmana, E & Nur Hidayat E (2018). Optimalisasi Pengabutan Perawatan Pengabutan Bahan Bakar Pada Mesun Induk. Majalah Ilmiah Maritim. Syrhttps://doi.org/10.37612/gema-maritim.v19i1.38.
[3] Denur. D (2019). Analisa Kerja Injector Terhadap Performance Engine Pada Mesin Isuzu Cyz 51. Jurnal Surya Teknika. https://doi.org/10.37859/jst.v1i04.1190.
[4] H. D McGeorge (1995). Marine Auxuliary Machinery. In Marine Auxulary Machinery.Elsevier. https://doi.org/10.1016/C2013-0-06545-0.
[5] Khetagurov, M. (1966). Marine auxiliary machinery and systems. In The Maritime Engineering Reference Book. https://doi.org/10.1016/b978-0-7506-8987-8.00006-8.
[6] LA'LANG,Aksel; JAFAR,Muh;HASIAH,Hasiah.Analisis Kurang Optimalnya Tekanan Injektor Pada Mesin Induk di MT. PATRA TANKER 3. Jurnal Karya Ilmiah Taruna Andromeda,5(1), 161-171.
[7] McBirnie, S. . (1980). Marine, Steam Engines, and Turbines. Elsevier. https://doi.org/10.1016/C2013-0-00823-7.
[8] Woodyard, D. (2009). Pounder’s Marine Diesel Engines and Gas Turbines. In Pounder’s Marine Diesel Engines and Gas Turbines (pp. 669–713). Elsevier. https://doi.org/10.1016/B978-0-7506-8984-
7.00027-8.
